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Author:admin / Posted in:2019年08月11日 / Category:全部文章 / Views:113

仅比大指挥官少了一个“大”字,但意义却完全不同!全新Jeep指挥官云南试驾-车壹圈巨毋霸

纵观国内中型SUV市场,相比丰田汉兰达、福特锐界以及前不久上市的Jeep大指挥官等比较受欢迎的“大七座”车型,消费者往往会基于价格和七座的利用率的考虑,更加青睐于价格更具亲和力的像大众途观L、别克昂科威、本田冠道等大五座车型。虽说五座车型基本能够满足家用,但是消费者还是更期待一款更为极致的产品出现,在尺寸、空间、驾控以及舒适等多方面能够做到“强大合一”。正是基于此,在迎来大指挥官的成功上市之后,Jeep再次祭出一个“大杀器”推出大指挥官的五座版本——全新指挥官,其25.98-31.58万元的售价也进一步降低了这款高端中型SUV的售价门槛罗心悦。

就在今日(8月1日)长江我的家,《车壹圈》应邀来到云南高黎贡和全新指挥官来场亲密接触,胡中惠看看这个少了一个“大”字的全新指挥官与大指挥官又有哪些差异呢琚翠薇?初次见到全新指挥官的时候,圈哥和同行们就开始议论花翎飞盗,这个不是和大指挥官长的“一毛一样”嘛!的确,在外观颜值方面,相比七座版本,两者的差距可谓微乎其微,除了COMMANDER字样(大指挥官为GRAND COMMANDER)以及座位数量不一样以外,像Jeep经典的七孔进气格栅、大灯和日行灯分体式的设计依然出现在车头部分。单从外观来看甘宇成,确实难以分辨出这到底是大指挥官还是全新指挥官。

值得一提的是,新车的尺寸也与大指挥官(长宽高为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm)保持一致。蚕丝深层去角质凝露换句话说,原本7座车型的尺寸,现在只分布了5个座位朴允载,可想而知,不只是后排乘客乘坐空间得以进一优化,后备箱空间的表现也将更为突出。据《车壹圈》了解,指挥官的后备箱的空间超过了1000L!在场地试驾现极限恐惧场,工作人员给我们现场展示了它的后备箱容量,足足十个行李箱,后门还能轻松锁八宝豆豉住,相比之下竞品就显得有点力不从心了。


当然,以上展现的仅仅是静态上的变化,那么它的动态表现又会如何呢?因为本次试驾的地点为云南高黎贡,所以试驾主要还是以国道和乡道为主西安汇知中学,面对弯曲多变且非常复杂的路况,Jeep全新指挥官最大马力265匹的动力输出加上平顺性极好的ZF 9AT变速箱,总是可以给人非常强烈的信心,只要带队教练确认前方无来车并在对讲机当中通报之后,一脚油门到底你就会立马听到高亢嘹亮的动力咆哮,迅速完成超车,整个动作一气呵成。

值得一提的是,得益于Jeep这套Active Drive智能四驱系统,其油耗可谓相当惊喜,仅为7.7升/百公里,和普通的轿车保持一个水平。让你在获得加速超车快感的同时,再无后顾之忧。

虽说已经时至8月,但是云南依然还是盛夏的状况,“十里不同天”的场景十分常见,一会出太阳墨子攻略,一会下暴雨,并且云南主要是以山路居多,所以对于新车的转向系统以底盘调教是个极大的考验。虽然拖着庞大的“身躯,但是其调教并非以往的偏沉手感,而是那种非常轻巧,能让驾驶者清晰地获得路面反馈,以及精准指向的调教。至于底盘部分平塘天气预报,全新指挥官和大指挥官一样,都是那种软硬适中的风格金蛇狂舞简谱,得益于FSD四轮独立自适应减震系统,即使在这次试驾体验的高黎贡遇到坑洼及颠簸路面时,仍能提供更好的滤震和缓冲体验,拥有如高端轿车般的操控感。

除此之外,更高车身刚性(高强度钢材运用比例达到76%),更多的隔音技术和材料(包括ANC主动降噪),以及丰富的享受型配置(Nappa真皮用料、阿尔派音响、老板键、二排座椅前后调节等等),让不管是前排和后排都能享受到极致舒适的驾乘体验。最后,随着暮光的临近,中控台那首许巍的“生活不止眼前的苟且”歌曲已经接近尾声,本次全新指挥官带来的“享受”之旅也到此结束。

《车壹圈》观点:在合资中型SUV市场日益壮大的当下,虽然七座车型看上去更能满足消费者对于乘坐空间的需求,但是对于追求性价比、实用性的国内消费者而言,低门槛、大五座的车型显然更为受用小果手机。针对那些追求极致的消费者,全新Jeep指挥官在满足宽敞与舒适的同时,尽可能的照顾他们对驾驶和操控的需求,做到真正的“强大合一”。可以预知的是,Jeep全新指挥官的到来,国内合资五座SUV市场将会迎来一场巨大的变革囹圄怎么读。